Nous vous aidons à définir vos priorités, à mettre en place des procédures de gestion et de contrôle et à fournir des systèmes pour combler vos besoins.

Nos équipes multidisciplinaires d'experts nous permettent de faire face à votre projet en appliquant les méthodes modernes de gestion de projet (AGILE) de manière pragmatique.

Nous gérons votre projet dans le respect des normes et règles de l'art en vigueur (spécifiques à l'application, sécurité, programmation, compatibilité...).

Au cours des 50 dernières années, nous avons acquis une expérience dans de nombreux domaines:

- la mobilité intelligente,

- la gestion des infrastructures routières,

- les télécommunications,

- la gestion des bâtiments,

- l'automatisation et système SCADA pour diverses applications.

 

Votre satisfaction est notre motivation. Nos clients peuvent en témoigner!

Dans la réalisation de votre projet, nous nous engageons sur des garanties de maintenance à long terme!

Quelques études de cas & témoignages

ABBA pour AWV

Macq a développé une solution complète de surveillance et d'exploitation à distance pour l'Agence des routes en Flandre (AWV)

En savoir plus

Bruxelles Mobilité

Le centre de mobilité MOBIRIS a pour objectif d'optimiser la fluidité du trafic et de garantir la sécurité sur les grands axes routiers de la capitale belge. MOBIRIS fonctionne 24 heures sur 24 et est équipée d'écrans qui diffusent des informations envoyées par des systèmes Macq répartis sur le réseau routier. Les opérateurs peuvent ainsi réagir efficacement à chaque alerte transmise et maintenir une sécurité maximale sur l'ensemble du réseau. 

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UZA: Hôpital Universitaire d'Anvers

L'UZA a confié à Macq sa gestion technique centralisée pour laquelle la société a développé un système comprenant un serveur connecté à trois contrôleurs.
Le système gère le contrôle de 1 200 entrées et 600 sorties de patients par jour."

En 2012, Macq a commencé à travailler sur un système existant. Il a été conçu en 1991 (sur la base de la technologie existante). Le système a été adapté de manière systématique (sans interruption des services) avec l'intégration des techniques suivantes : web, bases de données, intégration d'images de caméras, redondance informatique, rapports, affichage de cartes.

Le système est toujours en cours de développement.

L'Eurovision gère ses émissions de télévision via le serveur DreamsII-SAT

L'Eurovision est un organisme international chargé, au sein de l'UER (Union européenne de radio-télévision), de coordonner les échanges de programmes de télévision entre les pays membres ; son siège est situé à Genève. Regroupant à la fois des radiodiffuseurs et des télévisions, elle compte au total 71 membres actifs dans 52 pays européens, en Afrique du Nord et au Moyen-Orient, et 45 membres associés dans 28 autres pays.  Elle remplit deux types de missions : un rôle de représentation et un rôle de normalisation, fournit divers moyens techniques. Pour remplir cette deuxième mission, l'Eurovision possède des équipements de transmission et de réception par satellite qu'elle peut prêter à tout membre qui cherche à acquérir des liaisons transeuropéennes ; les images diffusées sont transmises au format numérique MPEG2. Afin de configurer et de contrôler à distance les canaux de transmission et de réception, l'Eurovision dispose d'un logiciel permettant de contrôler ces équipements à partir d'un seul fournisseur. Souhaitant s'affranchir du monopole de ce fournisseur tout en développant largement les fonctionnalités de ce logiciel, l'Eurovision a demandé à Macq de créer une nouvelle version appelée DREAMSII-SAT.
Ce logiciel DREAMSII-SAT contrôle un grand nombre d'équipements (encodeurs, décodeurs, récepteurs, convertisseurs, modulateurs, IRD, etc.) provenant de différents fournisseurs.
A la demande de l'UER, Macq a également fourni les serveurs, a envoyé les machines aux différents membres et a assisté ces derniers dans les opérations de mise en service. Les équipements ont été sélectionnés et produits en collaboration directe avec le client et en tenant compte des propriétés spécifiques de chaque site.

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Gestion technique du tunnel Léopold II à Bruxelles

Sur ses 2,6 km, le tunnel Léopold II est le point d'entrée à Bruxelles pour plus de 80 000 véhicules par jour.
Afin d'assurer la sécurité des navetteurs, Bruxelles Mobilité rénove l'ensemble de la structure dans le cadre d'un projet PPS pour l'équiper des dernières technologies. Désormais, plus de 10 automates Macq régulent en permanence l'éclairage, la ventilation et assurent la gestion des eaux de pluie pour offrir aux conducteurs un maximum de confort. En plus de ces fonctions d'automatisation, Macq fournit une toute nouvelle supervision aux opérateurs chargés de l'exploitation du tunnel grâce à plus de plusieurs centaines de caméras. Ce système SCADA, conçu de manière ergonomique et intuitive, permet aux opérateurs de prendre les bonnes décisions en surveillant le trafic en temps réel.
Le projet permettra également un interfaçage efficace avec nos solutions de mobilité intelligente telles que nos caméras intelligentes, fournissant à Bruxelles Mobilité le comptage des véhicules, le calcul des temps de parcours, la gestion des véhicules surdimensionnés et la détection des véhicules interdits.

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Parc d'attraction Astérix (France)

Depuis de nombreuses années, le Parc d’attraction Astérix ( près de Paris) fait confiance à Macq pour la gestion technique de l’ensemble du site ( attractions / hôtels ). 

Avec plus de 2 millions de visiteurs par an, ce parc est un des fleurons de la France.
Une supervision intégrant les dernières évolutions est couplée aux automates de la dernière génération.

Les gestionnaires apprécient la modularité de la solution proposée, l’ouverture aux standards industriels et la fiabilité des équipements. 

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Projet : ABBA (Surveillance et contrôle à distance) - Client : Agentschap Wegen en Verkeer (AWV)

Système central de gestion technique pour diverses installations chapeautées par l'AWV : gestion des voies navigables, œuvres d'art, zone 30 (écoles), stations de pompage, contrôle d'accès aux bâtiments, gestion des intersections, stations de pesage dynamique (WIM), mesure des intervalles sur autoroutes, mesure des temps de parcours sur autoroutes, panneaux à messages variables, tunnels, éclairage public, ...

La gestion est entre les mains de Macq depuis 2012. Le système a été mis en place en 1991 sur la base de la technologie existante et a été systématiquement adapté et étendu (sans interruption des services). Les technologies suivantes ont été utilisées : Web, bases de données, intégration des images des caméras, redondance informatique, gestion des rapports, visualisation cartographique.
À ce jour, le système est toujours en cours d'actualisation et de renouvellement selon les normes actuelles.


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